Hiri Mugikortasunerako Soluzio Eraginkorra
City Electric Pickup garraio elektrikoaren irtenbide eraginkorra da hiriko bizilagunentzat eta merkataritza helburuetarako diseinatuta. Bere errendimendu eta iraunkortasun ezaugarri bikainak hiri-bidaietarako aukera ezin hobea bihurtzen dute.
Hiri-bidaia azkarra: eraginkortasun handiko motor batez hornituta, City Electric Pickup-ek orduko 45 eta 60 kilometro bitarteko abiadura lortzen du, hiriko joan-etorriko esperientzia bizkorra eskainiz.
Zero isurketa: teknologia elektrikoarekin elikatzen da, City Electric Pickup-ek isurketa isuriak erabat ezabatzen ditu, hiriko airearen kalitatea hobetzen eta ingurumen-kutsadura murrizten lagunduz.
Aniztasuna: hiriaren barruan hainbat lan egiteko diseinatuta dago, besteak beste, karga-garraioa, logistika, hiri-mantentzea eta abar, industria ezberdinen beharretara egokitzen da.
Iraupen luzeko bateria: kapazitate handiko bateriarekin, City Electric Pickup-ek aukera paregabea du, zure eguneroko bidaia-beharrizanei erantzuteko.
Konektibitate adimenduna: Konektibitate adimendunaren funtzioekin integratuta, telefono mugikorretara eta nabigazio sistemetara konektatzen da, denbora errealeko trafikoaren informazioa eta urruneko monitorizazioa eskainiz.
Safety First: segurtasun sistema aurreratuekin hornituta dago, balaztatzeko laguntza, egonkortasun-kontrola, hainbat airbag barne, gidarien eta bidaiarien segurtasuna bermatuz.
Mantentze-kostu baxuak: Ibilgailu elektrikoek mantentze-kostu txikiagoak dituzte, kargatzeko gastuak gasolinazko ibilgailu tradizionalak baino nabarmen txikiagoak diren bitartean, erabiltzaile komertzialei irtenbide ekonomikoa eskainiz.
City Electric Pickup malgutasunagatik, iraunkortasunagatik eta errendimendu handiagatik nabarmentzen da, hiriko bizilagunei eta enpresei bidaiatzeko modu berri bat eskainiz. Salgaiak hiri barruan garraiatu behar dituzun edo joan-etorriko aukera ekologiko bat bilatu behar duzun ala ez, City Electric Pickup zure bazkide ezin hobea da.
Aukeratu City Electric Pickup hiri-bidaia esperientzia berde, eraginkor eta segurua izateko.
Ereduaren IDa |
YNKY1121S4 |
INKY1121S5 |
Ibilgailuaren egoera |
72V 4KW |
72V 5KW |
Eskuineko eskuko gidatzea |
○ |
○ |
Luzera × Zabalera × Altuera (mm) |
3655X1340X1560 |
3655X1340X1560 |
Edukiontziaren barruko neurriak |
900X1315X400 |
900X1315X400 |
Gurpilen arteko distantzia (mm) |
2495 |
2495 |
Aurreko pista (mm) |
1195 |
1195 |
Atzeko pista (mm) |
1185 |
1185 |
Aurrealdeko esekidura (mm) |
455 |
455 |
Atzeko esekidura (mm) |
705 |
705 |
Pisu hutsa (kg) |
835 |
835 |
Karga-kalitatea (kg) |
150 |
150 |
Eserlekuak zk. |
4 |
4 |
Pisu gordina (kg) |
1245 |
1245 |
Errendimendu-parametroak |
|
|
Gehienezko abiadura (km/h) |
40 |
40 |
Azelerazio-denbora s (0-40 km) |
15 |
15 |
Gehieneko nota |
0.25 |
0.25 |
Biraketa-diametro minimoa (m) |
≤9 |
≤9 |
Gehieneko angelua |
36.3 (kanpoko gurpila)/42 (barruko gurpila) |
36.3 (kanpoko gurpila)/42 (barruko gurpila) |
Hurbilketa angelua (°) |
≥55 |
≥55 |
Irteera angelua (°) |
≥30 |
≥30 |
Sabeleko sakea (mm, kargarik gabe) |
≥150 |
≥150 |
Gorputzaren egitura |
|
|
Kabina |
Txapa integrala |
Txapa integrala |
Tutu ateak |
- |
- |
Karga-kutxa (ohea) |
Atzeko aldea |
Atzeko aldea |
Bateria/motor parametroak |
|
|
Bateria mota |
Mantentzerik gabekoa |
Mantentzerik gabekoa |
Bateriaren zehaztapenak (V/Ah) |
72 V, 100 Ah |
72 V, 100 Ah |
Bateria aukerakoa |
○ 105 Ah LFP |
○ 105 Ah LFP |
Litiozko plaka elektrikoa |
○ |
○ |
Ibilbidea (kargarik gabe) (km) |
≥120 |
≥120 |
220V kargatzeko entxufea |
● |
● |
110 ~ 220V kargatzeko entxufea (tentsio zabala) |
○ |
○ |
Kargatzeko denbora (% 20-% 100) (h) |
8~10 |
8~10 |
Motor mota |
AC motor asinkronoa |
AC motor asinkronoa |
Potentzia nominala (kW) |
4KW |
5KW |
Txasis/Gurpilen balazta |
|
|
Drive formularioa |
RWD |
RWD |
Aurrealdeko esekidura |
Bikoitzeko malguki malguki esekidura independentea |
Bikoitzeko malguki malguki esekidura independentea |
Atzeko esekidura |
Hosto-malguki bertikala (3 pieza) |
Hosto-malguki bertikala (3 pieza) |
Ardatz eragilea |
Integrala (abiadura-erlazioa 12,76) |
Integrala (abiadura-erlazioa 12,76) |
Aurreko balazta |
Diskoa |
Diskoa |
Atzeko balazta |
Danborra |
Danborra |
Rim |
13x4,5B (aluminioa)● |
13x4,5B (aluminioa)● |
Pneumatikoa |
155/65 R13● |
155/65 R13● |
servo-direkzio lagundua |
● |
● |
Balaztaren laguntza |
● |
● |
Barne/kanpo konfigurazioa |
|
|
Atearen sarraila |
Elektrikoa |
Elektrikoa |
Leihoa |
4 ate elektrikoa |
4 ate elektrikoa |
Aurrealdeko eserlekua |
Lau norabide erregulagarria, buru-euskarriarekin, mapa-poltsikoarekin |
Lau norabide erregulagarria, buru-euskarriarekin, mapa-poltsikoarekin |
Atzeko eserlekua |
Eserlekua, tolesgarria, buru-euskarriarekin |
Eserlekua, tolesgarria, buru-euskarriarekin |
Eserlekuaren buru-euskarria |
aurrealdea●/atzealdea● |
aurrealdea●/atzealdea● |
Jauzi eserlekuak |
- |
- |
AC |
○ |
○ |
Garraioa |
○ |
○ |
Aurrealdeko hargailua |
- |
- |
Barruko atzeko ispilua |
● |
● |
Instrumentua |
Metriko ● |
Metriko ● |
Aurrealdeko argia |
○ |
○ |
Teilatuko fokua |
- |
- |
AVS Soinu Modulua |
○ |
○ |
Alboko erreflektorea |
● |
● |
Eranskailu gorriak |
○ |
○ |
Segurtasun-uhala |
aurrealdea●/atzealdea○ |
aurrealdea●/atzealdea○ |
Segurtasun-uhalaren ziurtagiria |
DOT● |
DOT● |
Alderantzizko irudia |
● |
● |
Mp5 |
7“MP5● |
7“MP5● |
Fender luzapenak |
- |
- |
Kotxearen estalkia |
○ |
○ |
Haurrentzako blokeoa |
● |
● |
Aurrealdeko bumper |
○ |
○ |
Atzeko bumper |
- |
- |
Pedal-euskarria |
- |
- |
Roll kaiola |
- |
- |
Ordezko pneumatikoa |
- |
- |
Kargagailu entxufea |
Txinako estandarra● |
Txinako estandarra● |
VIN |
●eskuinean/○ezkerrean |
●eskuinean/○ezkerrean |
Zerbait bota |
○ |
○ |
Laginak |
● |
● |
Gomazko Forrua |
○ |
○ |
Oharra Zuriaz gain, gorria, horia ez da dirurik gehitzen, kolore berezietarako beste kolore batzuek 300 RMB gehitu behar dituzte, kargagailuaren entxufea ez bada estandar nazionalak aldea osatuko du, 20-100 RMB arteko aldea.
"-"-k konfigurazio hau erabilgarri ez dagoela adierazten du. "○" aukerako elementuak adierazten ditu, hautatu eta azaldu behar direnak; ● Konfigurazio-elementu estandarra adierazten du.