Motor bakarreko kamioi elektriko arina

Motor bakarreko kamioi elektriko arina kalitate handikoa da, EEC COC-rekin ziurtatua. Kamioi honek teknologia elektriko aurreratua eta diseinu berritzailea uztartzen ditu, irtenbide ekologiko eta eraginkorra eskainiz.

Motor bakarreko kamioi elektriko arinaren ezaugarri hauek ditu:

Ingurumena errespetatzen duena: gidatzeko sistema elektriko batek elikatzen du, zero isuriak sortzen ditu eta ez du kutsadura akustikoa.

Errendimendu handia: bateriaren teknologia aurreratuak eta gidatzeko sistema elektrikoak errendimendu indartsua eta azelerazio azkarra eskaintzen dute.

Maniobragarritasuna: tamaina trinkoarekin diseinatua, hiriko trafiko jendetsutik erraz nabigatzen da, hiriko bidalketetarako eta distantzia laburreko garraioetarako egokia.

Karga-gaitasuna: karga-ahalmen sendoarekin, ezin hobea da salgaiak eta materialak garraiatzeko.

Eguraldi guztietarako erabilera: IP65 babes-mailarekin, hainbat eguraldi-baldintza gogor jasaten ditu.

Motor bakarreko kamioi elektriko argiak aplikazio zabalak aurkitzen ditu eremu hauetan:

Hiriko bidalketa: bidalketa express zerbitzuetarako, janaria entregatzeko eta hiriko beste behar logistiko batzuetarako egokia.

Garraio logistikoa: distantzia laburreko zama garraiatzeko erabiltzen da, logistika eskakizun azkar eta eraginkorrak asetzeko.

Hiri-zerbitzuak: hiriko ibilgailu erabilgarri gisa balio du, esate baterako, saneamendurako eta hiriko patruilatzeko.

Kargatzeko xehetasunak:

Kargatzeko denborak 8-10 ordu behar ditu gutxi gorabehera eta 220 V-ko, 16 A-ko entxufe estandarra erabiliz egin daiteke. Kargagailuaren adierazle-argiak egoera desberdinak erakusten ditu: kargatzean gorri keinuka, karga osoa ia berde argi batekin eta itzali egiten da guztiz kargatuta dagoenean. Kargatzeko eraginkortasun eta bateriaren iraupen optimorako, ibilgailua kargatzea gomendatzen da bateriaren maila % 30 eta % 70 artean dagoenean. Saihestu deskarga sakona edo gehiegizko deskarga bateria goiztiarra honda ez dadin.

Barrutiaren errendimendua:

25 ℃ inguruko giro-tenperaturan, kargarik gabe 30 km/h-ko abiadura konstantean 30 km/h-ko abiadura konstantean gidatzen denean 120-180 kilometroko gehienezko distantzia lortzen du. Hala ere, benetako barrutia alda daiteke giro-tenperaturaren, errepidearen baldintzen, gidatzeko ohituren eta kargaren arabera. Komeni da faktore horiek kontuan hartzea eta horren arabera gidatzea eta kargatzea planifikatzea.

Diseinu eta Errendimendu Ezaugarriak:

Ardatza: kamioi arin estiloko ardatz integratua du, karga-gaitasun handia eskaintzen duena kargatzeko eta garraiatzeko beharretarako.

Gidatze-sistema: kremailera eta pinoi bidezko direkzio-mekanismoa erabiltzen du, gidatzeko errendimendu zehatza eta sentikorra eskaintzen du abiadura handiagoetan gidatzeko esperientzia asegarria izateko.

Atzeko esekidura-sistema: zurruntasun aldakorreko hosto-malgukia dauka, karga garraiatzeko gaitasuna eta erosotasuna bermatuz, hainbat bide-azalera malkartsuetara egokituz.

Balazta-sistema: aurreko diskoa eta atzeko danbor-balazta konfigurazioa erabiltzen du, balazta-errendimendu indartsua eskainiz. Balazta-lerroak metalezko Bundy hodiez eginak daude, abiadura handiko gidatzeko konfigurazio seguru eta fidagarria eskaintzen dutenak.

Gehienezko Abiadura: Ibilgailuaren abiadura estandarra 40 km/h-n ezartzen da, baina 5 kW-ko motorrarekin 60 km/h-ko abiadura har dezake, azelerazio azkarra eskainiz eta bere klaseko lehiakideak gainditzen ditu.

Segurtasun Ezaugarriak:

Segurtasuna lehentasun nagusia da motor bakarreko kamioi elektrikoaren diseinuan. Segurtasun-eginbide hauek biltzen ditu gidatzeko esperientzia segurua bermatzeko:

Segurtasun-uhalak: gidariaren zein bidaiarientzako segurtasun-uhal erregulagarriz hornituta daude, talka edo bat-bateko balaztatzen ezinbesteko babesa eskaintzen dutenak.

Airbagak: aurrealdeko airbagak gidariaren eta aurreko bidaiariarentzat instalatzen dira, talka frontalaren kasuan inpaktua minimizatuz.

Blokeoaren aurkako balazta-sistema (ABS): ABS sistemak balaztatzerakoan gurpilak blokeatzea eragozten du, ibilgailuaren egonkortasuna eta kontrola hobetuz.

Egonkortasun Kontrol Elektronikoa (ESC): ESCk automatikoki doitzen ditu ibilgailuaren balazta-indarra eta motorraren irteera, bat-bateko maniobratan edo gainazal irristagarrietan egonkortasuna mantentzeko.

Alderantzizko aparkatze-sentsoreak: Atzeko aparkaleku-sentsoreek aparkaleku seguru eta zehatza egiten laguntzen dute, atzeraka egitean talka egiteko arriskua murrizten baitute.